TP.HCM ‘siết’ ATGT học đường, học sinh đi xe máy điện phải đúng tuổi

Sở GD-ĐT TP.HCM vừa ban hành kế hoạch bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các cơ sở giáo dục năm 2026. Điểm đáng chú ý là kế hoạch lần này không chỉ dừng ở tuyên truyền mà gắn trách nhiệm cụ thể với nhà trường, người đứng đầu đơn vị và học sinh.

Theo kế hoạch, TP.HCM đặt mục tiêu giảm tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, sinh viên. Thành phố yêu cầu 100% cơ sở giáo dục tổ chức ký cam kết chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, 100% học sinh sử dụng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện phải đúng độ tuổi, có giấy phép lái xe theo quy định và đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn.

Đây là nội dung đáng chú ý nhất, bởi tình trạng học sinh đi xe khi chưa đủ tuổi, không có giấy phép hoặc thiếu điều kiện an toàn vẫn là vấn đề gây lo ngại. Việc đưa ra chỉ tiêu cụ thể cho thấy TP.HCM đang chuyển từ nhắc nhở chung sang quản lý chặt hơn trong môi trường học đường.

Không chỉ yêu cầu chấp hành luật, kế hoạch cũng nhấn mạnh việc trang bị kỹ năng thực tế. Theo đó, 100% trường THPT và cơ sở giáo dục nghề nghiệp sẽ tổ chức tuyên truyền, tập huấn kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe gắn máy an toàn theo lộ trình. Cách làm này hướng tới việc giúp học sinh hiểu luật và biết cách tự bảo vệ mình khi tham gia giao thông.

Một điểm mới khác là trách nhiệm của người đứng đầu cơ sở giáo dục được đặt ra rõ hơn. Thủ trưởng các đơn vị phải trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc công tác an toàn giao thông tại trường. Kết quả thực hiện sẽ được đưa vào tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ hằng năm. Nếu buông lỏng quản lý, để xảy ra tình hình phức tạp, người đứng đầu có thể bị xem xét trách nhiệm.

Sở cũng yêu cầu cán bộ, giáo viên, nhân viên phải gương mẫu chấp hành quy định giao thông. Nếu vi phạm, thông tin sẽ được gửi về đơn vị để xử lý theo quy định. Điều này cho thấy thành phố muốn xây dựng kỷ cương giao thông ngay trong môi trường giáo dục, từ người lớn đến học sinh.

Song song đó, các trường phải tăng phối hợp với gia đình và địa phương trong quản lý học sinh. Mỗi đơn vị phải xây dựng kế hoạch riêng, phân công đầu mối phụ trách, đưa nội dung chấp hành giao thông vào tiêu chí thi đua và tổ chức cho học sinh cam kết không vi phạm từ đầu năm học.

Hoạt động tuyên truyền sẽ được đẩy mạnh vào các thời điểm dễ phát sinh rủi ro như đầu năm học, lễ Tết, mùa mưa bão và các kỳ thi. Tháng 9.2026 được xác định là tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh tới trường. Ngoài ra, các chương trình như An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai, Tôi yêu Việt Nam tiếp tục được triển khai.

Không chỉ trong trường học, khu vực xung quanh cổng trường cũng sẽ được siết chặt. UBND phường, xã, đặc khu được giao tuyên truyền đến các hộ giữ xe, không nhận trông giữ xe của học sinh chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe. Chính quyền địa phương cũng phải phối hợp rà soát, xử lý các điểm mất an toàn giao thông, nhất là khu vực trước cổng trường.

Có thể thấy, thông điệp lớn nhất trong kế hoạch năm 2026 là siết trách nhiệm để kéo giảm vi phạm và tai nạn từ sớm. Thay vì chỉ dừng ở vận động, TP.HCM đang đặt ra yêu cầu cụ thể hơn với từng chủ thể, từ nhà trường, phụ huynh đến học sinh, nhằm lập lại kỷ cương giao thông trong môi trường học đường.